燃油附加费（Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor）。航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。缩写为f.o.s.或f.a.f.。也称作Bunker surcharge或Bunker adjustment factor。从2000年至2009年，中国国际和国内航线征收燃油附加费就起起落落。航空ERP软件开发公司一边是机票打折满天飞，一边是征收燃油附加费，燃油附加费所带来的收益已经被航空票价的低价竞争抵消。
2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价
??
燃油附加费
的10%-25%。

　　2004年民航总局规定航空公ERP生产管理软件司可将机票基准价上浮25%，并同时取消燃油附加费。

　　2005年8月1日国内航线燃油附加费恢复征收：800公里以下航段收取20元/人，800公里（含）以上航段征收40元/人。

　　2006年4月1日燃油附加费首次上调：800公里以客户管理软件开发下涨至30元/人，800公里（含）以上涨至60元/人。

　　2006年9月1日燃油附加费再次提高：800公里以下提高到60元/人，800公里（含）以上提高到100元/人。

　　2007年1月21日燃油附加费首度降低：800公里以下航段降进销存软件到50元/人，800公里（含）以上航段降到80元/人。

　　2007年11月5日800公里以下航段再次上调为60元/人，800公里（含）以上航段上调为100元/人。

　　2008年7月1日800公里以下航线提高到80元;800公里（含）以上航
?企业微信ERP生产管理软件?
燃油附加费
线提高到150元。航空燃油附加费标准达到历史最高水平。

　　2008年12月25日800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

　　2009年1月销售管理15日暂停收取中国国内航线旅客运输燃油附加费（以出票时间为准)。

　　2009年11月14日国内航线燃油附加费恢复征收：800公里（含）以下20元/人，800公里以上50元/人 自2010年4月6日起开始预订购买的机票（以出票日期为准），中国国际航空股份有生产管理限公司（Air China Limited，简称“国航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limi采购管理ted，简称“南航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）拟对国内航线燃油附加费进行调整。800公里以上航线燃油附加费每客户管理航段由人民币50元下调为人民币40元；800公里（含）以下航线燃油附加费继续执行人民币20元的标准不变。截止4月2日17:30为止，三大航中的另外一家——东航尚未有下调的正式通知。

　　自2011年2月22日零时(含)起(以出票时间为准)，调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准，其中800公里以上航线每位旅客收取标准为90元，800公里以下(含)航线每位旅客收取标准为50元。

　　2011年4月8日零时(含)起(以出票时间为准)，调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准，其中800公里以上航线每位旅客收取标准为110元，800公里以下(含)航线每位旅客收取标准为60元,涨幅分别为22%和20%。

　　2011年5月26日零时起，中国国航、东方航空、南方航空、四川航空、深圳航空在内的大多数航空公司已发布通告，上调国内航线燃油附加费征收标准。其中，800公里（含）以下航线，燃油附加费由原来的60元调整为80元，800公里以上航线，燃油附加费由原来的110元调整为140元。

　　2011年8月1日，发改委《关于推进航油价格市场化改革有关问题的通知》今日正式实行，包括国航、东上航、南航、春秋在内的国内航空公司纷纷宣布，将自8月2日零时起（出票日期）上调800公里以上航线燃油附加费，由调整前的每位旅客140元调整为150元，而800公里以下（含800公里）航线的燃油费标准未作调整，仍为80元每人。

文章来源于网络，如有侵权，请联系删除。

我司专注于ERP软件开发，ERP生产管理软件，客户管理软件开发，进销存软件，货代软件，国际物流软件，FMS物流软件，海运物流软件。

企业微信ERP生产管理软件，销售管理，生产管理，采购管理，客户管理，BOM物料管理，财务软件集于管理，统计分析于一体ERP管理软件，分手机APP ERP管理软件，企业微信ERP软件。多年来一直专于研发，销信于一体软件公司。