存量基准设定

　　第一条 预估月用量设(修)订

　　(一)用量稳定的材料由主管人员依据去年的平均月用量，并参酌今年营业的销售目标与生产计划设定，若产销计划有重大变化(如开发或取消某一产品的生产，扩建增产计划等)应修订月用量。

　　(二)季节性与特殊性材料由生产管理人员于每年3、6、9、12月的25日以前，依前三个月及去年同期各月份的耗用数量，并参考市场状况，拟订次季各月份的预计销售量，再乘以ERP软件开发各产品的单位用量，而设定预估月用量。

　　第二条 请购点设定

　　(一)请购点–采购作业期间的需求量加上安全存量。

　　(二)采购作业期间的需求量–采购作业期限乘以预估月用量。

　　(三)安全存量–采购作业期间的需求量乘以25%(差异ERP生产管理软件管理率)加上装船延误日数用量(欧、美地区15天用量，日本与东南亚地区7天用量)。

　　第三条 采购作业期限

　　由采购人员依采购作业的各阶段所需日数设定，其作业流程及作业日数(公自订)经主管核准，送相关部门作为请购需求日及采购数量的参考客户管理软件开发。

　　第四条 设定请购量

　　(一)考虑要项：采购作业期间的长短，最小包装量及最小交通量及仓储容量。

　　(二)设定数量：外购材料的欧美地区每次请购三个月用量，亚洲地区为二个月用量，内购材料则每次请购25天用量。

　　第五条 存量基准进销存软件呈准建立

　　生产管理人员将以上存量管理基准分别填入“存量基准设定表”(表略)呈总经理核准，送物料管理建档。

　　 请购作业

　　第六条 请购单提出时由物料管理单位，利用电脑(人工作业)查询在途量、库存量及安全存量填入以利审核，其无误后送采购单位办理企业微信ERP生产管理软件采购。

　　 用料差异管理作业

　　第七条 用料差异管理基准

　　(一)上旬(1～10日)实际用量超出该旬设定量×%以上者(由公司自订)。

　　(二)中旬(1～20日)实际用量超出该旬设定量×%以上者(由公司自订)。销售管理

　　(三)下旬(即全月)实际用量超出全月设定量×%以上者(由公司自订)。

　　第八条 用料差异反应及处理

　　生产管理人员于每月5日前针对前月开立“用料差异反应表”(表略)，查明差异原因及拟订处理措施，研判是否修正“预估月量”，如需修订，应于反应表“拟修订月用量”栏内修订，并经总经理核准后，送物料管理单位以便修改存量基准。

　　库存查询及采取措施

　　第九条 库存查询

　　物料管理人员接获核准修订月用量的“用料差异反应表”后应立即查询“库存管理表”，查询该等材料的在途量反进度，研判是否需要修改交货期。

　　第十条 采取措施

　　物控人员研判需修改交货期时，应填具“交货期变更联络单”送请采购单位采取措施，采购单位应将处理结果于“采购单位答复”栏内填妥，送回物控人员列入管理。

　　 存量管理作业部门及其职责

　　第十一条 物控人员

　　为材料存量管理作业中心，负责月使用量基准设(修)订，用料差异分析及采取措施。

　　第十二条 采购单位

　　负责各项材料内、外购别的设(修)订，采购作业期限设(修)订及采购进度管理与异常处理。

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由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费
以下是一些常见的附加费类别，供您参考：
燃油附加费（Bunker Surcharge or Bunker Adjustment FERP软件开发actor ， 缩写是BAF）
货币贬值附加费（Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor ， 缩写是CAF）
绕航附加费 （Deviation Surcharge）
苏伊士运河附加费 （ERP生产管理软件Suez Canal Surcharge）
转船附加费 （Transhipment Surcharge）
直航附加费 （Direct Additional）
港口附加费 （Port Surcharge）
港口拥挤附加费 （Port Cong客户管理软件开发estion Surcharge）
超重附加费 （Heavy-Lift Additional）
超长附加费 （Long Length Additional）
洗舱费 （Cleaning Charge）
熏蒸费 （Fumigation Charge）
冰冻附加费 （Ice Surcharge）
选择卸货港附加费 （Optional Fees or Optional Additional）
变更卸货港附加费 （Alteration Charge）

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